东南网10月29日讯（本网记者 卢超颖 通讯员 刘雨薇）搭乘全球航运市场绿色智能转型的东风，福建船舶产业依托深厚的造船工业底蕴和技术创新，不断优化船型结构，推动船舶出口持续增长。据厦门海关统计，前三季度，福建出口船舶159.8亿元，同比增长6.1％，出口规模创历史同期新高。
据厦门海关人士介绍，散货船、成品油船、滚装船是福建船舶出口的主要品类，前三季度分别出口43.9亿元、42.4亿元、42.1亿元，共占同期全省船舶出口总值超8成。其中，成品油船涨势显著，同比劲增74.5％。
数据显示，福建船舶出口市场呈现多元化趋势。前三季度，福建对欧盟等传统市场及非洲等新兴市场出口船舶均保持增长态势，分别对欧盟和非洲出口船舶58.8亿元、46.7亿元，同比分别增长230.3％、41.2％。
国有企业在福建船舶出口中扮演着主要角色。前三季度，福建国有企业出口船舶127.9亿元，同比增长0.6％，占同期全省船舶出口总值超八成。同期，民营企业表现抢眼，出口船舶31.1亿元，同比增长39.9％。
厦门船舶重工股份有限公司是一家位于厦门海沧区的船舶加工制造企业，主要产品包括汽车滚装船、油化船等大型船舶，远销欧洲、美洲、东南亚等地区。“今年前三季度，我们共出口船舶7艘，货值突破30亿元，同比增长超三成。”厦船重工物资部部长吴航介绍，预计年底还将交付4艘船舶，造船订单已经排到2028年。
为服务船舶制造业发展，厦门海关针对船舶制造行业耗用料件多、单耗关系复杂的情况，在账册备案、核销环节给予个性化指导，支持企业开展企业集团加工贸易监管模式备案，享受保税料件在集团内企业之间流转使用、保税料件自主存放、串换处置、全工序外发免担保、不作价设备调配使用等优惠政策；推行不停工停产盘库，保障生产不断供、不断链，为每艘大型成品船舶生产周期压缩2－3天。
