锂电池海上运输有了新标准
《船舶载运锂电池安全技术要求》在厦发布
厦门日报讯 （记者 谢嘉迪 通讯员 陈旭 林昕昀 王清洵）4月2日，交通运输行业标准《船舶载运锂电池安全技术要求》（以下简称《要求》）在厦门举行发布活动。这是我国首部关于锂电池海上安全运输技术要求的推荐性标准，将于5月1日正式施行。
去年我国锂电池累计出口额为4433.62亿元（相当于611.21亿美元）。作为民营经济大省，福建省锂电池出口额连续20个月领跑全国，2023—2024年连续两年破千亿元，其中近90%的锂电池从厦门港出口。
按照《国际海运危险货物规则》划分，锂电池被归类为第9类危险货物。2023年12月，交通运输部将《要求》纳入第二批交通运输标准化计划，辽宁海事局牵头《要求》起草工作，福建海事局会同锂电池企业、船舶检验机构、科研单位等多家单位开展深度研究。
《要求》结合国际规则与国内实践，首次在交通运输行业标准中详细规定船舶载运锂电池的分类和编号，以及锂电池的包装和货物运输组件、托运、装卸、承运和应急等安全技术要求。
《要求》历时近1年研讨编写，今年1月发布。业内人士指出，《要求》的出台，为保障锂电池出运安全、降低企业物流成本、提升运输效率提供了技术支持，标志着我国锂电池海运安全管理迈入规范化、国际化新篇章。从局部试点到全国推广，《要求》将于5月1日正式施行。厦门海事局将进一步发挥厦门“多区叠加”区位优势，合力打造“全球锂电池海运枢纽”，以安全高效的海运体系为国家绿色转型添势赋能。
