交通运输部海事局最新数据显示，深中通道开通55天来，经深中大桥出海的船舶达5.6万艘次。海事部门多措并举推动粤港澳大湾区各地间海上通航更便捷。
深中通道所在的伶仃洋是广州、深圳、东莞、中山等港口各类船舶进出珠江口的重要通道，日通航船舶流量达4000艘次。深中通道开通月余，经深中大桥出海的船舶流量已破两万艘次。据了解，船舶在航经深中大桥时，需从规定的通航孔通过，在一定程度上改变了船舶的航行习惯。
中山市客运联营公司副总经理 胡罡：之前，我们的航线是不经过桥区的相关水域，保持基本的瞭望，现在深中通道这个桥区水域，经过的时候限速，会更加小心驾驶。
为了解决航行习惯变化带来的问题，海事部门制定了《珠江口水上交通安全特别监管区管理规定（试行）》，对船舶通航作了更明确的规定，调整了船舶限速区的参照物、限速水域范围等。
中山海事局指挥中心主任 杨照宏：我们还将加速调整深中通道防台浅水锚地，推动完善大桥防撞设施建设，及时更新海图信息等一系列措施，切实维护深中通道水域的通航安全。
此外，针对港澳籍船舶驾驶员不熟悉内地航道、水文及气象的航行安全问题，广东海事部门还为驾驶员提供了参考航路指引服务，不仅提高了船舶运行效率，还降低了企业经营成本。
目前，广东海事部门与香港船舶交通管理中心的数据实现共享，相互填补海事服务盲区，“智慧海事系统澳门版”也正在开发建设中。同时，三地海事部门还实现了船舶安全检查方面的船舶信息共享、检查信息互通、执法结果互认。
广东海事局法规规范处副处长 刘斌：下一步，粤港澳三地海事管理机构还将继续密切协作，加强水上交通事故险情、船舶违法违规信息相互通报，加快实施区内船舶安全检查协同机制，实现粤港澳三地高速客船检验标准协同，共同促进湾区航运物流提质增效。
