东南网5月20日讯（本网记者 陈楠 通讯员 王蓓 林芸 司超）近日，位于福州马尾区的东南造船厂船台上，一艘为英国船东建造的18500吨油化船正在实施分段吊装合拢。
近年来福建船政重工旗下的马尾造船厂、东南造船厂等船企把握好航运市场周期性复苏的良机，加大技术创新和产业升级力度，向绿色化、智能化方向转型，努力开拓多元化国际市场，拿下多笔国际造船业大单，目前手持订单已超过60艘，90%左右的为出口订单。“今年我们承接了来自英国、新加坡、马来西亚等国船东的十余艘油化船订单，订单排期已排到了2026年。”东南造船有限公司关务负责人徐凌说。
福建省是海洋经济大省，船舶制造是福建省传统装备制造产业。据福州海关统计，今年前4个月，福建省出口船舶总规模达45亿元，同比增长205.7%，闽船“出海”显示出强劲增长势头。
福州海关数据显示，对共建“一带一路”国家出口是福建省船舶出口的重要增长点，前4个月福建省船舶对共建“一带一路”国家出口42.1亿元，同比增长559.7%，对整体出口增长贡献率达118.1%，占比达93.7%。同期，对金砖国家出口呈现倍增态势，出口值3亿元，同比增长518.3倍。
在出口船型方面，集装箱船和散货船表现抢眼。前4个月，福建省出口集装箱船17亿元，同比增长10倍，占比37.8%；出口散货船20.3亿元，同比增长11.3倍，占比45.1%。
为助力福建船舶扬帆海外，福州海关针对船舶制造业进口零配件种类繁多的特点，成立关务服务团队，提供线上实时归类答疑、归类预裁定等便企服务，指导企业用好各类关税减让优惠政策。支持船舶制造企业应用企业集团加工贸易监管模式，实现保税料件在集团内企业间快速流转使用，有效盘活生产要素。对大型进口造船设备和零配件实施“船边直提”“抵港直装”和“查验环节后置”的监管模式，确保船企生产环节衔接顺畅。量身定制船舶出口通关和查验方案，船供物料审核、出境证单签发等手续实现“到港即办”，为福建船舶“出海”提速。
