东南网10月13日讯（本网记者 陈巧玲）10月13日，2023世界航海装备大会-内河船舶绿色智能发展专题论坛在福州举办。论坛由中国电子信息产业发展研究院主办，福建省船舶工业集团有限公司、福建省船舶与海洋工程学会协办，以“共研绿色动力 共享双碳未来”为主题，聚焦内河船舶产业，集中展示技术变革，剖析产业生态，分享行业经验。
论坛现场。东南网记者陈巧玲 摄
福建省委常委、常务副省长郭宁宁，工业和信息化部装备工业二司副司长李毅出席并致辞。会议由福建省船舶工业集团有限公司副总经理李振均主持。
水路交通控制全国重点实验室副主任、武汉理工大学交通与物流工程学院副院长袁成清，中国长江航运集团有限公司副总经理刘光耀，中国船级社科技工作委员会副主任罗肖锋，福建省福船海洋工程技术研究院有限公司总经理官良清，无锡赛思亿电气科技有限公司总经理乌云翔，中国船舶科学研究中心实船试验与船型研究部副主任魏锦芳等行业专家、业内人士出席会议并作主题演讲。
袁成清指出发展电动船舶是推动航运碳减排的重要抓手，为船舶智能化发展提供重要路径，并介绍我国电动船舶发展关键技术，以固定式纯电池动力船舶、换电式纯电池动力船舶、清洁能源混合动力船舶等电动船舶典型应用案例，指出未来电动船舶发展路径。
刘光耀从电池技术、产品通用性、大功率快充/换电、智能技术四个角度，阐明内河电池动力船舶控制、操作、管理走向数字化和智能化的发展趋势。
罗肖锋强调，电动船舶需要创新的检验方法和手段，要贯彻落实电池动力安全理念，重视全周期监控、安全分级、事故预防等工作，倡议构建数字化规范体系、电动船舶数字化辅助检验系统等数字化解决方案。
官良清全面介绍了电动船主要产业链环节，并从福船集团研制及交付的电动船舶示范项目出发，指出福船集团的电动船设计与建造会更加趋向专业化、标准化，为推动构建“电动福建”注入新动能。
乌云翔指出电池动力船舶安全性风险所在，并以实际情况举例，深入浅出地解说了应对以上风险采取措施的技术原理和解决思路。他表示，赛思亿将在福建落地开放性的船舶电池动力系统安全检测中心，为推动福建内河船舶绿色智能发展做出更多生动实践。
魏锦芳点出驱动船舶绿色化、智能化发展的多重因素，认为绿色动力装置与系统是实现零碳的根本路径，新技术的测试验证是船舶智能化走进现实的必要支撑，倡导内河船舶的绿色化和智能化应满足不同场景需求，具有完备的产业链供应链，并实现良性可持续发展。
论坛围绕内河船舶全局，从技术创新、行业标准、产业趋势和未来前景等多维视角展开深入探讨，从资源共享、优势互补、模式互鉴等方面，为推进我国内河绿色智能船舶产业迈向高端化、专业化、系统化发展建言献策。
