超大型集装箱船舶组团来厦
厦门港首次实现3艘15万吨级以上船舶列队并靠作业
本周预计将迎来8艘15万吨级及以上船舶靠泊作业
【数据】
集装箱船组团来厦的背后，是厦门外贸的平稳增长。厦门海关统计，今年1-3月:
● 厦门市外贸进出口2334.1亿元，同比增长13.1%
其中，进口1254.6亿元，同比增长23.8%
出口1079.5亿元，同比增长2.7%
● 对“一带一路”沿线国家进出口929.1亿元，同比增长35%
超大型集装箱船舶组团靠泊厦门港。
厦门晚报讯（文/记者 高金环 通讯员 龚小婉 图/记者 陈立新）今天，厦门港嵩屿作业区，3艘超大型集装箱船舶依次排开，停靠在泊位上，紧张有序地进行装卸作业。这是厦门港首次实现3艘15万吨级以上超大型集装箱船舶“列队”并靠作业。本周，嵩屿作业区预计将完成8艘15万吨级及以上集装箱船舶靠泊作业（其中5艘为20万吨级），提前奏响“五一”交响曲。
据了解，这3艘船舶均为航运巨头马士基运营，分别为“马士基迈克凯尼穆勒”轮（长近400米）、“爱莉诺娜马士基”轮（长近400米）、“古诺沃马士基”轮（长366米），均为15万吨级及以上超大型集装箱船舶。完成装卸作业后，其中两艘巨轮将运载中国产品，从厦门开往新加坡、马来西亚、摩洛哥等“一带一路”沿线国家和地区的重要港口。
超大型船舶的靠泊对于港口的水深条件、设备设施、配套协同保障机制等均有极高要求。厦门港嵩屿作业区停泊水域不冻不淤、水深条件优越，是公认的天然深水良港，同时坐拥距离厦门港主航道最近的地理优势，先进的设施设备和一流的服务水平，持续稳定地提供优质、高效的服务，成为全球巨轮的热门“打卡点”。本月10日，嵩屿码头迎来全球新晋“船王”——“地中海伊琳娜”轮。
厦门是21世纪海上丝绸之路战略支点城市，近年来，作为厦门港的主力操盘手，厦门港务控股集团充分发挥“海丝”和RCEP核心区域优势，不断深化港航合作，加大力度推动开辟外贸航线，不断织密航线网络，积极构建“RCEP+海丝”物流大通道，为厦门港高质量发展超越提供强有力的支撑。
