图说：LNG燃料舱内景?采访对象供图新民晚报讯（记者 叶薇 通讯员 何宝新 吉宏林）近日，中国船舶集团旗下上海船舶工艺研究所与沪东中华造船（集团）有限公司签订6艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船薄膜型LNG燃料舱围护系统密性检测合同。这意味着，中国企业和中国人全面承担LNG围护系统密性检测迈出关键一步，也填补了中国LNG全产业链自主可控的关键一环。
密性检测是保障LNG围护系统建造质量与运行安全的核心技术之一，而长期被国外专业公司所垄断，成为制约中国构建自主可控的LNG全产业链之痛。近年来，随着LNG运输船和LNG双燃料动力船舶的蓬勃兴起，突破密性检测技术壁垒的呼声日趋强烈。
船舶工艺所和沪东中华作为中国船舶集团旗下重要的船舶工艺研究院所和LNG船建造基地，积极主动融入集团公司LNG产业布局，聚焦LNG薄膜型燃料舱（液货舱）围护系统密性检测服务领域，发挥院所船企协同优势，汇集科研精锐力量，强化专业人才培养，攻坚破局。
去年，该所首获密性检测三级人员证书，打破外国检测机构和外籍人员垄断国内LNG围护系统密性检测被动局面。作为中国船舶企业获得ASNT LT-III（美国无损检测学会密性检测三级）人员资格证书第一家，船舶工艺所依托中国船舶集团综合技术优势，潜心密性检测的技术攻关，先后研发设计建造了用于围护系统密性检测工艺验证的模拟体和试验验证平台，确定了有关工艺关键参数和检测灵敏度。为满足密性检测工程需要，特别邀请有关船企、国际权威机构对专业技术人员的密性检测能力进行了考核和鉴定。尤其是自主编制的燃料舱（液货舱）密性检测工艺规程获得法国专利公司GTT和BV船级社的一致认可。
同时，重点围绕围护系统的设计、建造、运维等全寿命周期的质量检测需求，全面开展工艺及整体方案设计、殷瓦钢薄膜焊缝氦气质谱检测、波纹板薄膜焊缝缺陷自动识别、大尺度空间压力变化监测、表面质量自动检测等领域的技术研究攻关并付诸示范应用，初步构建起中国LNG产品围护系统建造质量综合检测技术体系。
