9月6日，新快报记者从广州出入境边防检查总站了解到，在9月2日至7日北京举办的2021年中国国际服务贸易交易会（以下简称服贸会）上，由广州市推荐的以该总站南沙边检站为代表的船舶边检查验“零待时”案例，成功入选服贸会服务贸易成就展示范案例。
根据国家移民管理局“放管服”工作的部署要求，在国家移民管理局的指导下，该总站指导南沙边检站以广东自贸区南沙片区为平台，探索边检勤务模式创新，推出了船舶边检查验“零待时”，国际航行船舶无纸化申报、优化国际航行船舶移泊手续办理，简化修造船厂、石化电厂等特定类型码头监管措施等一系列创新举措，进一步提高了口岸通关效率，降低了企业经营成本，助推地方经济发展和营商环境改善，得到广东省、广州市等地方政府和社会各界的充分肯定和认可。
据介绍，“船舶边检查验零待时”案例主要做法概况起来为“三个全面”。即：一是全面推行网上申报边检手续。依托国际贸易“单一窗口”和国家移民政务平台，全面推行国际船舶航行网上申报边检手续，通过利用信息手段完成申报环节，实现“让数据多跑路、让群众少跑腿”，确保申报检查通过的到港即可装修作业。二是全面推行24小时通关服务。针对南沙港装卸作业繁忙，码头泊位紧张的实际情况，南沙边检站优化勤务和警力安排，为辖区内的服务对象提供24小时通关服务。三是全面简化特定类型码头监管措施。对于在南沙港修造船厂停泊维修的船舶，登轮作业人员可网上直接办上线外国船舶许可和船舶搭靠外轮许可。对于停靠封闭性好、企业自管严的石化电厂等企业专用码头船舶，边检机关采取电子化监管，为港区和船方提高出入境监管便利。
据地方政府和服务对象反馈，“船舶边检查验零待时”有效提升了口岸通关效率。南沙港入出境（港）船舶边检无纸化申报率达100%，到港作业“零待时”率达到99.6%，船舶候检时间平均节省了约1.5小时。
同时，有效降低了企业经济成本。船舶维修工期平均缩短了13天，为船舶维修相关企业每天减少了25名人员投入，船舶作业更加便利，年均节约费用近百万元。
此外，还有效提高了通关便利化程度。随着港口边检管理改革的逐步深入，珠江口锚地候泊船舶由2次申报查验变为1次。石化电厂等特定类型码头则依托“边检主导、企业协管、船方自管”的监管模式，进一步简化了船舶在港期间的管理流程。
采写：新快报记者 黄嘉丰 通讯员 徐旭宇
