无人智慧矿山、共享换电、储能……近年来，“金娃娃”企业凭借领先的创新技术、敏锐的市场判断，积极开辟新赛道，探路蓝海市场。当前，电动船舶已成为船舶行业新的发展热点，宁德作为东南沿海传统船舶制造业基地，拥有锂电新能源产业链，相关企业早已在“电动船舶”研发制造领域布局——
日前，记者来到位于宁德时代不远处的宁德时代电机科技有限公司，两艘新能源船舶映入眼帘，这是该公司研发的最新电动船舶，已经过多次试验改进可进入量产。“宁德拥有宁德时代、福宁重工等动力电池、船舶制造龙头企业，又拥有年产值超过200亿元的海洋养殖业等运用市场，从宁德出发打造电动船舶示范基地，进而辐射全省全国，可以说我们大有可为。”宁德时代电机科技有限公司总经理卢友文说。
电动船舶，指以电池动力部分或完全替代燃料油，产生动力及能源的船舶，其应用可有效减少排放和噪声污染，是船舶行业前沿发展方向之一。借力多年来“电动宁德”建设打下的基础，宁德电动船舶产业如今已蓄势待发。
去年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”在福州台江码头成功首航。该船为省港口集团旗下海运集团投资，由中国船舶集团702研究所负责总体设计，无锡东方高速艇发展有限公司承建并由宁德时代配套锂电池，可谓凝聚了一线“国家队”最新科研成果。
据介绍，“闽江之星”的动力电池系统采用宁德时代大容量高安全磷酸铁锂电芯，配备936kWh电量，以13km/h的速度航行可持续运行8小时。据测算，采用“闽江之星”电动游船替代传统游船，每年将实现一氧化碳减排约1.5吨、氮氧化物减排约1.7吨，为“清新福建”贡献力量。
事实上，宁德时代从2018年起就开始布局电动船舶领域，2020年4月成为国内首家通过中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。
近日，在湖北省宜昌市枝江鑫汇船厂，“长江三峡1”号游轮完成船体建造，转入舾装阶段。这艘在建的纯电动绿色商用船舶，其动力来源同样是宁德时代。
截至目前，宁德时代已参与打造了长江流域第一艘纯电动公务船“海巡12909”号、我国第一艘自主研发的油电混合双动力应急指挥船“深海01”号、全球第一艘油电混合双动力大型滨海旅游观光船“大湾区一号”等。
早已布局电动船舶领域的还有时代电机，其在2018年启动CCS认证，成为福建首家全国少有的通过认证的电机企业。“电动船舶外壳和传统船舶大同小异，核心就在于动力，这好比是船舶的心脏。这颗心脏就由动力电池、电控和电机组成。电池是储能，电机和电控则是将电能转换成机械能的关键，做到三者高效匹配，我们已经有了丰富的经验。”卢友文说。
据了解，时代电机有着完整产业链的强大技术背景支持，通过深度整合电池、电机、电控等“三电系统”，打破了相互之间的壁垒，减少了百公里电耗指标，减低峰值电流。这一技术被成熟运用到了船舶，能耗将比传统柴油船舶降低一半以上。
龙头企业领跑，创新科技加持，电动船舶的“宁德芯”已凝聚强劲动力。不久的未来，宁德时代还将大面积解锁各种水域和船型，如为超过1000客位的长江游轮、350客位的珠江游轮、闽江游轮、我国第一艘智能集装箱运输船、第一艘纯电动内河公务船、极地科考船、豪华游艇、渔船等提供绿色动力，助推电动船舶时代到来。 （闽东日报记者 张文奎）
