“喂，你好。这边有船舶油污水需要接收。”“好的，我们马上过来。”……
不到半个小时，一艘油污水流动接收船开了过来，工作人员娴熟地将油污水收集完毕，运回接收站进行统一处理。
船舶运行期间，动力、变速和传动装置滴、漏、冒产生的油和水的混合物称为船舶油污水，汇集在机舱主机和尾轴的凹槽内，这些油污水一旦排入航道（河道）内，会严重污染水体。为此，海盐县高度重视，安排年度预算资金，在嘉兴乃至浙江省率先收集处置船舶油污水，从“收集-预处理-无害化专业处理-有效监管”四个环节入手，做好船舶油污水管理。
“目前，为防治船舶及其有关作业活动污染内河水域环境，有效改善和提升内河通航水域水环境质量，我们已设置流动污油收集的船舶接收内河船舶产生的残油、废油，只需要一个电话，就能上门服务。”海盐县交通运输局相关负责人表示。
双管齐下
船舶油污水应收尽收
来往海盐内河航区的船舶来自五湖四海，年均到港船舶5万余艘次。为从根本上切断排污的源头，解决船舶油污水无处排的尴尬局面，海盐县交通运输局落实资金建设了一个船舶油污水接收站，并通过政府购买服务的方式，组织了一艘油污水流动接收船，采用固定和流动相结合的模式，主动巡航和电话预约上门接收。
“不管是本地的还是外省市的船舶，一律免费收集船舶油污水，从制度上解决了船户不愿交的问题。”海盐县港航管理服务中心有关工作人员范宋明介绍，针对部分船户怕麻烦不愿上交，或抱着应付的观念，冒险偷排的情况，一方面加强宣传教育，另一方面加强辖区航道、码头等水域巡航，一旦发现有船舶偷排行为，依法从重处罚，以执法倒逼的方式督促船户主动上交。
今年7月11日5时35分，海盐县交通运输局接到投诉举报称，在长山河海盐秦山南方水泥有限公司航段有船舶向水里排放油污水。得知情况后，该局第一时间组织相关执法人员前往现场，经核查，油污水为泰州市润泰运输有限公司所属的润泰机5858船舶所排放，最终，该企业因涉嫌向水体排放船舶的残油、废油被处罚1万元。
“船舶油污水直排河道会影响水质，切不可随意倾倒或者委托无资质的人员处理残油、废油，否则，将视违法行为的轻重处以不同程度的罚款。”范宋明说。
数字赋能
全种类水污染物全程监管
2019年，生态环境部和交通运输部等联合发文，明确船舶油污水为废水，经预处理后剩余的油脚定性为危废。按照此规定，海盐交通运输局及时调整处置方式，启动运行已建成的船舶油污水接收站，对收集的所有油污水全部经接收站设备预处理，产生的中水排入当地水务部门的污水管网统一处理，船舶油污水预处理之后剩余仅5%左右的油脚通过政府购买服务的方式，委托有资质的第三方进行无害化处置，既解决已建成设备的闲置问题，也大幅度降低了处置成本。
此外，交通运输部门也在不断地探索船舶污染物接收方面的数字化改革，大力推广“船E行”，专门邀请系统开发专家进行集中授课，建立微信群随时对安装应用时产生的问题进行线上答疑，同时安排工作人员到码头、到船上一对一指导，截至去年底，全县所有内河码头和到港船舶全部安装并投入运行。
“‘船E行’具有预约污染物排放、污染物接收单位的调度接收、监管单位的联合监管和船舶污染物电子联单四大功能，支持船舶垃圾、生活污水、含油污水、洗舱水、残油废油等多种水污染物申请、接收、转运、处置的全过程，可有效实现长江干线船舶水污染物全种类、全流程电子化监管。”海盐县交通运输局有关负责人介绍，该系统的应用不仅改变海盐船舶污染物传统低效的接收程序，还促进了船舶污染物接收工作的有效开展，为加强全县水域环境生态治理提供了强有力的监督手段。
如今，随着政府对生态环境保护的日益重视，广大人民群众的环境保护意识逐日增强，船舶污染物直排现象也越来越少。（图片由海盐县交通运输局提供）
（原标题《【见证·一湾碧水绕城来】改善水域生态环境，海盐在全市率先收集处置船舶油污水》，原作者唐潇伦。编辑顾雨婷）
