本报讯（全媒记者 周佳玲）“你好，我是重庆电煤物流公司，我公司的船舶排污管系已经全部完成盲断，现申请现场核查。”近日，重庆海事局“碧水朝天·杨阳工作室”执法人员来到重庆电煤物流公司，对该公司船舶实施的水污染物管系盲断情况进行核查，并对该轮的《内河船舶安全与环保证书》进行了查验，确保船、证相符。
为贯彻落实好《长江保护法》和《重庆市水污染防治条例》，扎实做好“零排放”模式下的船舶污染防治工作，重庆海事部门于4月28日发布了《关于做好内河船舶污染防治核心管制区的相关通告》，推动船舶实施应急旁通管系、生活污水达标排放管系“双盲断”。这也是“碧水朝天·杨阳工作室”在全国首创“双铅封法”之后，又在全国率先提出并实施的一项创新性船舶防污染监管举措。
“2020年我们提出了‘双铅封法’，对船舶生活污水处理器达标排放阀门和应急旁通直排阀门实施‘双铅封’，让船舶仅保留‘通岸接口’，将船舶生活污水转岸处理，长期以来‘双铅封法’也取得了显著成效。”该工作室负责人杨阳进一步谈道，通过上百次下舱和管系摸排，他们发现有已经实施“双铅封”的船舶未严格执行船舶水污染物“零排放”的措施和承诺，造成不良影响，违反了国家法律法规要求。
为进一步强化船舶防污染监管，2021年4月22日，该工作室发布了《关于在重庆港污染防治核心管制区实施船舶重点监管措施的通告》，通告中明确了以长期在港作业的散货船为第一批试点船舶，结束前期“双铅封”过渡措施，迅速推动船舶完成“盲断”技改，彻底切断水污染物非法排放管系旁路。截至6月30日，123艘船舶已先行先试，完成了246条管系的“盲断”工作。
“采取‘盲断’措施后，公司便于管理，船长也更省心，我们愿意和重庆海事共建共享零排成果。”在调研走访中，有企业和船舶这样表示。从“双铅封”到“双盲断”，既是内河船舶污染防治在技术监管上的突破创新，也反映了“企业主体责任意识”的转变和提升。
