4月6日，工作人员在给施工船接通船舶岸电电缆。（国家电网舟山供电公司供图）
4月6日，在浙江省舟山市十六门码头，一艘工程施工船成功接上港口岸电开始充电。据了解，这条岸电电缆是船舶专用岸电电缆，靠港船舶有了专属的“充电线”，不仅能提高供电可靠性，还能保障港口清洁低碳。
国家电网舟山供电公司工作人员陈长城介绍，船舶采用岸电与传统燃油发电相比，氮氧化合物排放量减少97%。以一个常规的港口泊位为例，如果依靠船舶柴油发电机发电，单泊位每年的排放总量多达108吨，对应的燃油费约为711万元。如果全年使用岸电，可减排一氧化碳18吨、烟气54吨，对应电费约为558万元，单泊位减少船舶成本153万元。
国家电网舟山供电公司近年来致力于研发船舶专用岸电电缆，该电缆具有柔韧性强、耐磨损、长期浸水性能优异等特点，使用寿命可达40年，是普通电缆的近20倍。专用岸电电缆能实现更好的经济效益和社会效益。（记者 黄筱）
