“天津VTS，这里是‘东方强’轮，2125时，我船安全靠好G30泊位，向你报告。”
“‘东方强’轮，天津VTS收到，辛苦了！”
2月5日，载有8个40尺集装箱防疫保障原料物资的集装箱船“东方强”轮从台湾高雄出发，于21时25分安全靠泊天津港G30泊位，比预计计划提前2小时。
这是天津VTS（天津海事局交管中心）当天第2次开启绿色通道，保障运输疫情防控物资船舶安全快速进靠天津港。第一艘运输疫情防控物资船舶“南星马克利夫”于9时55分安全靠泊，比预计计划提前2小时卸货作业。
党总支靠前指挥，发挥头雁效应
2月4日，接到任务后，交管中心党总支高度重视，立即召开疫情防控领导小组会议。经认真研究后，决定为这两艘船开辟海上“绿色通道”，优先保障船舶抵港直进，不锚泊，最大限度节省靠港时间！
“交管中心所有党员要发挥模范带头作用，防疫物资保障是重中之重，必须要确保船舶安全、高效进港靠泊！”高侃主任说。
自疫情防控工作开展以来，交管中心党总支充分发挥“头雁效应”，全体委员第一时间取消一切行程安排，深入现场、靠前指挥、制定预案，为水域疫情防控打下了“强心剂”。
设立党员示范岗，“魏老师”冲锋在前！
在保障防疫物资运输过程中，如果说党员示范岗是战疫先锋队，党员模范魏宏平更是先锋队中的尖刀队员。因为业务精通、经验丰富，他成了值班员们口中的“魏老师”。
“疫情面前，时间就是生命，保障就是救命！”在制订和落实防疫物资船舶的保障措施时，魏老师严肃地说。
因为深知VTS作为海事信息枢纽对保障船舶尽早进港发挥着至关重要作用，他迅速行动，制定保障方案。
他实时关注着两艘船舶的航行信息，提前通过VHF16频道与船舶取得联系，准确预判船舶的抵港时间，积极与代理、调度、引航、轮驳等多部门沟通联系，根据船舶实际位置科学调整航行计划，保证两艘船舶抵港后不锚泊，直接进港，并提前做好靠泊拖轮和码头卸货的准备，确保了船舶下线后不等待直接靠泊卸货。
每一个步骤都需要深思熟虑，每一个细节都需要精心协调，正是魏老师的专业和敬业，为水域防疫工作打下了坚实基础！
坚守水域防疫“第一关”，党员在行动！
交管中心党支部充分发挥“建在值班一线”的组织优势，六个党支部就是六个值班班组，他们以身作则、牢记使命，24小时坚守水域防疫“第一关”。
在接到上级命令后，交管中心在监控中心大屏幕上打上了“众志成城，党员在行动”的标语，全体党员绷紧了弦，为保障这两艘船舶做足了充分的准备。
2月5日大雪纷飞，海上能见度较低，交管中心将天气预警信息和实时能见度情况通过多维度信息服务模式向船舶和港航相关方及时传递，全程跟踪两艘船舶航行动态。
“南星马克利夫”轮进港时，主航道实施单向通航，提前调整出港船舶动态，充分利用复式航道，实施大船小船分流，确保了南星轮进港时出港航道保持清爽。
“东方强”轮进港时，能见度转好，及时恢复主航道双向通航，合理调配其他船舶与东方强轮保持安全距离。
经过科学组织、精准施策，天津VTS有效保障了两艘重点物资船舶从进入报告线到驶入航道到靠泊整个过程无缝衔接，没有丝毫耽误。
在这场战“疫”中，交管中心全体党员恪尽职守，用实际行动让“党员示范岗”如交管塔般耸立；他们冲锋在前，让鲜红党旗在天津港疫情防控一线高高飘扬；他们合力攻坚，水域疫情防控筑牢了“防护墙”！
经过一整天紧张的交通组织工作，值班三室的党员王起超感慨万分，“防疫物资诚可贵，优先保障不容缓。一天两艘是挑战，省时增效护船安。”
凝聚各方共识，共克时艰！
在保障两艘船舶进港过程中，天津VTS也感动于相关港航单位的全力支持。
中外运代理和振华代理公司积极配合工作，搭建了岸上与船舶的实时连线，准确向海事部门传递船舶信息，并及时向船方转达了海事相关部门的保障举措；
天津港调度指挥中心和轮驳公司全力支持保障工作，及时调整生产作业计划，提前做好靠泊拖轮的准备工作；
引航中心优化引航员登轮流程，全力参与落实绿色通道，根据两艘船舶的抵港时间做到提前登轮，有效提高了进港效率。
面对疫情考验，每一位水上交通参与者人都挺身而出，为打赢防疫阻击战贡献了力量！
凡是过往，皆为序章。
每一粒熬过冬天的种子
都有一个关于春天的梦想。
我们扎根于这个伟大的国度，
无畏一切考验的淬炼，
因为这是我们的梦想之地，
哪怕荆棘仍在，
依然值得我们不停脚步，
值得我们咬牙坚持。
坚定信心 科学防治 众志成城
战“疫”一定胜利！
