9月29日，江苏海事局、省交通运输厅发布消息称，长江江苏段实施的“一零两全、四个免费”船舶污染物治理模式，即通过水上免费交通、免费锚泊、免费生活垃圾接收、免费生活污水接收等措施，实现靠港和锚泊船舶污染物零排放、全接收，在航船舶污染物排放全达标。
长江江苏段作为我国航运最繁忙的水域，每天航行、锚泊、作业船舶有1万艘，锚泊船约6000艘次，年进出港253万艘次，对于保护水域环境形成巨大压力。 2019年以来，江苏海事局与江苏省交通运输厅创新提出船舶污染物新的治理模式，既要管住水上污染物产生的源头，使船舶污染物向长江水域零排放，又要给船舶污染物排放解决出处。
南京南京海事局危防处凌骏介绍，为了让船员的生活污水有出处，江苏建立了接收转运的机制，让每一个码头、每一个港区都要有船舶生活污水的接受设施。
长江汇董事长方保利介绍，工作人员研发了锚地网，能够为长江上的锚地停靠的船舶免费的实现污水垃圾的接收；研发的养船网，能够为我们长江上的船舶实现船舶尾气的排放治理。
据了解，长江江苏段共有港口码头经营单位328家，临时过驳区7个，水上服务区经营船舶82艘、非海轮锚地20个、临时停泊区16个。截至目前，“一零两全、四个免费”的覆盖率达到86%，初步实现全覆盖，并形成了政府投建接收设施、水上服务区公益服务、码头自主接收、政府出资购买服务、码头联盟资源共享等五种模式。
接下来江苏还将全面加快辖区港口码头和水上服务区的船舶污染物接收设施建设，具备船舶污染物“应收尽收”，不留空白。对违规违法排污者，采取红黄牌等分类分级信用措施，逐步构建船舶污染防治的守信激励和失信惩戒机制。同时，推动船舶生活污水、生活垃圾上岸后纳入城市污水管网和市政公共转运处置体系，打通“最后一公里”。
（江苏广电融媒体新闻中心记者/陈晓风 史博文 编辑/胡超）
