“‘海河救005’，滨海大桥就位！”，“‘海河救006’，南窑渡口就位！”，随着一声声甚高频电话指令，“津浚9”轮正式开始移出，标志着海河下游水域超高船舶移出工作日前正式启动。海河海事局相关负责人介绍，随着天津港海河港区功能的调整和滨海新区的统一规划，海河的货运功能将逐渐弱化。为进一步方便两岸群众出行，天津市和滨海新区政府规划了一系列桥梁、隧道等重点路政项目，四座在建桥梁复工在即，拟建桥梁通航净空高12.5米，船舶因为超高无法通过，复工桥梁上游水域的船舶需尽快移出，以确保建成后桥梁和船舶的安全。按照滨海新区政府要求，在天津海事局指导和统筹部署下，海河海事局制定了拖带作业保障方案，召开了现场协调会，发布了航行警告，为保障本次拖带作业提供了科学合理的技术保障。 本次拖带工作完成后，海河海事局将继续按照滨海新区政府的工作安排，做好下阶段超高船舶的移出拖带和安全保障工作，紧密围绕并严格履行海事“三保一维”工作职责，全力助力海河下游航运经济转型升级。
