交汇点讯 8月3日18：30，京杭运河淮安船闸上游水位9.5米，下游水位6.4米，高于最低通航水位0.4米，上下行待闸船队81个，货轮1699艘，共约2500艘，较最高峰时下降3500余艘。
6月初以来，因苏北地区降雨偏少，旱情严重和农业灌溉高峰等因素叠加影响，京杭运河运河淮安船闸下游6.0米的最低通航水位得不到有效保障，最低时仅5.3米，累计低于最低通航水位时间1个多月，导致最高峰时有6000艘船舶滞留在淮安船闸上下游。
“目前，由北往南下行船已基本恢复到正常待闸水平，由南往北上行船由于前期长江防汛，为让待闸船进入运河避险，未采取管控措施，仍有一定数量待闸船，但待闸时间也较之高峰时近20天下降至6天左右。”京杭运河淮安船闸管理所所长郭哲昊说，这几天，最低通航水位基本得到保障后，船闸运行正常，船员情绪稳定。
此前，京杭运河淮安段积压大量船舶，江苏省交通运输厅第一时间启动应急预案，实施严重（Ⅱ级）堵航事件应急响应，并专门派出工作组现场督查措施落实。
“通过扩大调控范围，加大调控力度，由原苏北运河多梯级船闸联动的线状控制，扩大为所有进入苏北运河口门船闸全面联动的面状控制的同时，我们想方设法挖潜增效，多放快放，夜以继日疏散待闸船舶，保证船闸24小时不间断运行，克服困难让符合吃水条件的船舶及时过闸。”京杭运河苏北处党委书记周进介绍，目前，淮安船闸日均船舶通过量是6月份日均通过量的115%，装载电煤及重点物资船舶过闸情况良好。
面对多年不遇的旱情，仍然未能过闸的船民，还要忍受高温煎熬。为缓解长时间待闸船员的急躁情绪，解决生活困难，省交通运输厅及时启用交通运输应急资金，拨付苏北航务管理处用于购置生活物资，加大慰问力度，对待闸船员实施多频次、全覆盖慰问。
“我们协调淮安船闸上下航道岸边的企业、港口、码头设立免费供水点14处，截至目前，已免费为295艘船舶加水441吨,解决了待闸船员生活用水问题。”省交通运输厅相关负责人说，京杭运河苏北处机关全体党员及五个基层联动单位全员上岗，不间断免费向待闸船员发放大米、纯净水、方便面等生活用品。并在船闸远调站、引航桥等处设置固定垃圾回收桶，在海巡艇、航政艇、排档艇上设置流动垃圾回收桶，方便船员垃圾处置，防止水体污染，已回收垃圾3227公斤。同时组织医生上航巡诊，解决船员基本医疗需求，现已累计为1125人次进行了免费诊疗。
“近期高温，在船上走不了，度日如年，如果不是因为持续免费供水、巡航义诊，真不知道该怎么办。” 明达6602船民姬威威说，好在最近过闸频率加快了，下午接到通知，我这两天就能过闸！“在船上待久了，很不舒服了，想去看病，又不方便。” 鲁济宁货2028船民段夫利说，幸亏有医生上船给我们开了药。
为应对苏北运河低水位应急保通工作，省水利厅根据旱情、航道水位、待闸船舶数量等情况，加强用水管理，控制沿运用水，实行错峰调度，在保障城乡居民生活、重点工业用水需求的同时，兼顾维持了苏北运河航运水位。当前，淮安船闸下游水位能够基本保持在最低通航水位左右。
“船舶过闸难，难在水位低，现在这个问题基本被解决了，水位上升，我们心里就有了底，相信还在积压的船舶，会在最快时间被陆续安排过闸。”淮安船闸管理所运调指挥中心主任王在波说。
眼下，由长江往京杭运河上行船舶较多，尚有一定数量船舶在长江锚地待闸。长江洪峰即将到来，许多船员心急如焚，想尽早进入运河北上。
“我们将加强与长江海事部门的沟通协调，采取可行措施，确保在长江锚地待闸船舶的安全。”周进说，与此同时，正在争分夺秒利用最低通航水位基本得到保证的有利时机，提高船闸运行效率，有序疏散船舶，力争满足船员要求。
交汇点记者 梅剑飞
