“严查船舶违规排放水污染物，严格依法处理防污染设施设备缺陷”，长江日报记者3月29日从位于武汉的交通运输部长江航务管理局获悉，为创造长江流域一片蓝天、一带绿水，长江流域开启船舶污染治理专项行动。
由于船舶本身的流动属性，长江船舶污染治理具有涉及部门多、企业多、地域跨度大等特点，导致船舶污染物未达标排放和偷排漏排、船舶非法倾倒等现象难以完全杜绝，同时也存在流域船舶污染治理一体化机制尚未形成，沿江省市港口岸基污染物接收转运设施与市政管网、园区管道尚未联通等情况出现，亟待从国家层面建立以政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的长江船舶污染治理格局。
在此背景下，推动长江经济带发展领导小组办公室于今年1月印发了《关于加强长江船舶污染治理工作的指导意见》，明确了加强长江船舶污染治理工作的基本原则、总体目标和24条具体任务。明确提出到2020年，长江船舶污染治理工作要取得明显成效。即：400总吨及以上船舶污水垃圾接收设施全覆盖，污水垃圾全收集、全处理，载运散装液体危险货物船舶强制洗舱、洗舱水全收集全处理，重点港口岸电设施全覆盖，靠港和水上服务区锚泊船舶使用岸电率达到60%以上，营运船舶硫氧化物、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上。
长江航务管理局表示，他们将联合海事部门加强防治船舶水污染监督检查，严查船舶违规排放水污染物，严格依法处理防污染设施设备缺陷，对检查中发现的缺陷要依法责令整改发现违法排放水污染物的，要依法给予处罚，对整改不到位，采取挂牌销号。同时，建立长江流域船舶水污染防治长效监督机制，建立环保不达标船舶档案，评估港口码头是否具备足够的船舶水污染物接收能力，对港口码头不满足相应能力要求，要通报地方政府及相关部门。
3月29日下午，在国家发展和改革委员会、交通运输部、生态环境部、国务院国有资产监督管理委员会等国家部委的见证下，包括招商局长航集团、中国远洋运输集团等大型企业在内的80余家长江港航企业汇聚武汉，在“保护长江生态环境”倡议书上签字,为船舶污染治理套上“紧箍咒”。
武汉港务集团相关负责人说，长江环境的好坏直接影响到沿江人民的生活，更关系到我们港航企业的长远发展，作为港航企业，应该严格自律，杜绝生活污水超标排放，杜绝非法转运固废、危废，加快港口船舶污染物接收、转运与处置设施建设，尽快提升港口接收、处置能力，实现船舶污染物“零排放”。
该负责人称，港航企业要加快推进节能环保。船舶使用符合环保要求的燃油，加快淘汰老旧船舶；加快LNG和电能等新能源的应用；扎实推进港口岸电设施建设，尽快实施船舶受电设施改造；新建码头同步规划、建设岸电设施；在具备条件的泊位、服务区、锚地坚决使用岸电，实现能源使用“全清洁”。（记者汪文汉 通讯员李璐）
（责任编辑：陈剑）
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