大型浮标作业船“向阳红22”在武船集团下水
武汉虽然只是内河港口城市，但船舶设计、研发和制造能力不凡，拥有全国知名的造船厂，船舶设计进入全国第一方阵。据不完全统计，船舶研发、设计和制造，2018年综合经营收入约800亿元，成为武汉经济发展的生力军。
2月22日，武船集团北船重工为招商局能源运输股份有限公司建造的新型40万吨矿砂船“明青”轮命名交付。这是武船集团今年交付的第1艘大型船舶，也是8艘40万吨系列矿砂船中完工的第7艘船，40万吨级超大型矿砂船，再次刷新世界造船吨位纪录。
武船集团是中国最大的造船企业之一，是我国最主要的公务船、工程船建造基地，建造的船舶出口到非洲、南亚、中东、西欧、南美等多个国家和地区。
去年以来，武船集团先后开工建造甲板运输船、大型浮标作业船、载人潜水器支持母船、“深海渔场”等船型，成为造船业主力军。
去年4月24日，武船集团双柳基地承建的13000载重吨甲板运输船首制船，驶离码头。当年9月29日，我国首艘3000吨级大型海洋监测浮标作业船“向阳红22”在武船集团下水，是世界上起吊浮标能力最强的工作船。去年10月30日，武船集团为国家海洋局建造的3000吨级大型浮标作业船——“向阳红31”在武船集团总部顺利下水，将参与多项重大海洋观测任务。去年12月8日，由武船集团精心打造我国自主研制的第一艘载人潜水器支持母船——“深海一号”，在武船集团总部顺利下水，可同时搭载“蛟龙”“潜龙”和“海龙”号3台潜水器开展深潜作业。
武汉在船舶研发设计方面，也跻身中国第一梯队。武汉长江船舶设计院有限公司设计开发研究各种海洋型、内河型船舶近千型，重点在老旧高耗能船型淘汰、船舶节能减排、节能环保船推广、纯电船研发等方面下功夫，先后研发长江650及600客位豪华游轮、金澜湄国际游船、长江发现号高端旅游船等项目。同时以“共抓长江大保护”为依托，重点投入新能源船舶的研发设计，长江电力纯电旅游船、西安中车新能源电动航道快艇、三峡过闸20米及30米级纯电池动力安检船等项目先后完成，目前纯电船研发处于全国领先地位。
武汉理工大学吴卫国首席教授团队根据武汉-洋山/宁波舟山航线航道、码头、物流状况，开发出具有自主知识产权的节能、环保江海直达集装箱船。去年初该型船开工建造，年底投入运营，这对长江现有老龄、高耗能、低效船的更新换代起到巨大推进作用。
（记者汪文汉）
