1. 阿姆斯特丹港2018年重大事故数量与去年持平。
阿姆斯特丹港称2018年接纳的船只数量较去年有所增加，虽然航运事故从2017年的32起增加到2018年的49起，但重大航运事故数量与去年相比几乎保持不变。
2. 印度发布海上风能租赁规则草案。
根据印度国家海上风能政策，印度新能源和可再生能源相关部门发布了海上风能租赁规则草案，用于指导印度专属经济区(EEZ)开发海上风电项目。该部门将于2019年2月25日前征求业内人士意见。
3. MOL的LNG动力拖船首次于关西地区完成LNG加注。
日本MOL宣布，其LNG动力拖船“Ishin”在Sakai Senboku港首次完成LNG加注，同时将准备试运行。
4. 地中海首艘LNG动力渡轮完成首航。
地中海首艘LNG动力渡轮“Hypatia de Alejandria de Balearia”在巴塞罗那和帕尔马之间进行商业航行。该艘渡轮于1月27日从威尼斯抵达巴塞罗那港。
5. 土耳其加入香港公约。
土耳其加入国际海事组织香港公约——安全环保拆船条约，成为全球五大拆船国之一。土耳其驻国际海事组织大使兼常驻代表ÜmitYalçın先生于1月31日会见了IMO秘书长Kitack Lim，以交存加入该条约的文书。
6. 美国国家海事中心部分关闭后又重新开放。
美国国家海事中心(NMC)于1月28日宣布已重新开放。NMC正在努力将对于航运业的负面影响降到最低，并将根据需要公布有关休假恢复作业的信息。
7. 英国NWA更新工作船规范。
英国国家工作船协会(NWA)发布了第二版工作船规范。协会强调，由于技术革新和各种船只的增加，规范中的要求也相应有所增加。
8. 鹿特丹港推出物联网平台。
鹿特丹港口管理局推出物联网(IoT)平台。这是该港首个已投入使用的hydro/meteo应用系统。该系统使用智能传感器网络提供准确和最新的水文和气象数据，将促进航运的规划和管理。
