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靖江港船舶大型化趋势明显

信息来源:ship-china.com  时间:2019-03-28  浏览次数:61

(上接A1版)“保安全、保船期、降成本”的社会承诺如实兑现,靖江引航站还自加压力,发挥引航专家作用,升级“S”型操作技术,探索使用新的操作方法,努力做到船舶尺度大、安全成本不加,载货量满了、船舶周期没长。2018年7月20日,吃水达11.38米的中国籍海轮“长昌南海”在引航员精心操作下,成功靠泊国信电厂码头,刷新了靖江港引航船舶的最大吃水纪录。2018年10月8日,装载72500吨煤炭,船长254米、吃水10.8米巴拿马籍海轮“康馨海”,安全停泊在扬子江港务码头,成为泰州港开港以来迎来的吨位最大的营运船舶,引航站组织专家反复论证,发挥技术优势,制定周密操作方案,没有增加船方安全成本,实现了阳光引航“两保一降”承诺。

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