杭州港航积极应对船舶待闸常态化趋势

    自二季度以来受气候、航道、水文、工程施工和水运物流需求位移等多方面因素的影响，两地远方锚地日均报港船舶逾255艘，待闸船舶量始终在1000艘上下徘徊。船舶长时间待闸成为常态化，如何缓解压力，提升船闸过闸效能成为了港航部门必须要思考的新问题。为此，杭州港航部门采取多方面措施尽可能缓解过闸瓶颈。
    一是加强联动，启动锚地应急预案。在待闸船舶超过一定数量，以运河鸦雀漾锚地和钱塘江之江锚地为中心，将船舶向周边危险品3号锚地、北星桥锚地、余杭王家庄锚地、富阳渔山锚地等应急锚地分流。同时加强现场安全管理，加大巡查力度，将锚地巡航工作列为巡航检查的首要任务，确保锚地的船舶规范停泊，排查安全隐患，确保辖区内的航道通畅。
    二是强化监管，确保航道秩序井然。严格检查吃水申报情况，防止超吃水船舶的航行导致的搁浅事故和堵航事件的发生，确保船舶诚信安全航行。利用视频监控、船舶动态管理系统等手段实施24小时电子监管，发现堵航苗头，及时出艇化解，将堵航消除在萌芽阶段。加大对违法诚信申报等不文明过闸行为的处罚力度，构建安全、畅通、文明的过闸环境。
    三是合理宣传，引导船户自觉意识。目前一体化管理、精细化调度和效能提升工程的实施都是从管理者的角度为出发点，而作为船舶过闸的主体，船户承担着更为重要的责任。通过日常的调度指挥、宣传让所有过闸船户真正了解这个“停车位”对于过闸安全、效率的重要性，对于他们自身的益处，让自觉按序停靠、有序进出闸成为一种习惯。通过真正的利害分析的教育引导，让船员们真正意识到调控船舶实际吃水，及时发布吃水控制预警公告，提醒合理配载货物等举措最终受益的是船户，形成文明诚信的经营氛围。
    四是以人为本，提升锚地服务质量。开放便民超市、海事艇免费接送服务、免费提供自来水，解决船员各种生活问题。利用电子显示屏公开待闸顺序，公布待闸船舶的名单和最新的水位信息，利用GPS、广播、现场告知等方式，提醒船户注意安全，同时也提前提醒准备驶往杭州的船舶合理安排航次。