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海洋工程前景谨慎乐观 创新能力亟待加强

信息来源:ship-china.com   时间: 2013-09-23  浏览次数:1900295

    2013年中国国际海事技术学术会议和展览会(简称第17届中国国际海事会展)将于12月3日至12月6日在上海举行。上海市船舶与海洋工程学会理事长张圣坤昨日在新闻发布会上呼吁,中国海洋工程产业发展需做好顶层设计,通过技术创新在世界市场占一席之地。否则,海洋工程产业将重蹈船舶市场产能过剩的覆辙。
    2008年的国际经济危机,令造船业受到强大冲击。业内普遍认为,2013年是国际金融危机爆发以来航运市场最低迷的一年。中国船舶(19.14, 0.00, 0.00%)工业行业协会发布的数据显示,1-6月份,全国造船完工2060万载重吨。承接新船订单2290万载重吨,同比增长113.2%,其中承接出口船订单2104万载重吨,同比增长163.3%。6月底手持船舶订单10898万载重吨,其中出口船订单9514万载重吨。另据英国克拉克松统计,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的39.1%、44.2%、43.1%。
    尽管数据向好,但中国船舶工业自主创新能力不强、增长方式粗放等现状仍让业界担忧,中国船企业兼并、破产时有发生。
    张圣坤预计,2013年全球船舶市场仍将延续低位运行态势,但整体上有所企稳,全球新船需求将超过8000万载重吨,其中三大主流船型成交量占总量的70%左右。在此背景下,他对中国船舶市场的未来保持“谨慎乐观”。
    为了寻找出路,目前很多船企纷纷转向海洋工程市场。张圣坤认为,目前中国的海洋工程方兴未艾。和其他国家相比,我国的海洋工程在世界领域的分工还处于低端,在技术、人才方面离其他国家还有很大差距。
    为此,第17届中国国际海事会展变成了业界交流技术和资讯的平台。据介绍,本届展览共有来自奥地利、美国、英国、中国等29个国家和地区的企业参展,其中有16个国家和地区以展团形式参展。中国交通运输部、中船集团、中船重工、南通地区、舟山地区等均以展团形式参展。由于展位有限,自4月24日起,预售展位便已售罄。
    作为第17届中国国际海事会展的另一个重要组成部分,高级海事论坛将于12月2日至5日与展览同期举行。本届论坛主题为“绿色科技 转型发展 破解难题”,依然采用主论坛和技术论坛相结合的形式。主论坛将包括“主题报告”、“航运和港口”、“造船”、“海洋工程”、“海事金融”和“船舶配套设备技术论坛”6个专场。
    第17届中国国际海事会展由工信部、交通运输部和上海市人民政府主办,中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会协办,上海市船舶与海洋工程学会和博闻公司承办。
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