江门船舶出口结构向多元化转变

    记者从江门海关获悉，2012年，江门市船舶出口（按货源地统计，下同）2.8亿美元，比2011年下降21.6%，全国排名第25位，比2011年上升1位，全省排名第三位。
    我市去年船舶出口量为何会比前年有所下降？据江门海关分析，这与国际航运业不景有关，去年，受欧债危机影响，国际航运业萧条，因此我市船舶出口也由增转降。
    据悉，去年我市船舶出口主要呈现以下特点：一是出口以加工贸易方式为主，占全市船舶出口总值的97.5%。二是对新加坡出口大幅下降，对香港出口保持增长。全市船舶出口市场涉及10个国家和地区，其中对香港出口1.8亿美元，增长3.4%；对新加坡出口9525万美元，下降41.9%；对上述两地出口合计占我市船舶出口总值的98.4%。三是主要品种散货船出口下降，成品油船、救生船及运动用船舶出口增长。2012年，我市出口散货船7艘，价值1.5亿美元，分别减少36.4%和下降50.1%，占全市船舶出口总值的52.7%。另外，全市出口成品油船10艘，价值5775万美元，两项分别大幅增加4倍和5.5倍。
    值得一提的是，我市的船舶出口结构正逐渐由单一向多元化转变。去年，全市出口散货船所占比重比2011年减少30.2个百分点，而成品油船、救生船及运动型船舶出口分别逆势大幅增长5.5倍、1.1倍和8.7倍，液化石油气船及游船均为新增出口品种。从数据看出，我市造船企业为抵御欧债危机，主动迎合市场需要，优化船舶出口结构，提高船舶制造业的核心竞争力，逐渐由单一向多元化转变。